Zanim uznasz, że produkt działa wadliwie

Bieżąca pozycja pojazdu widoczna w nawigacji może się różnić od rzeczywistego w następujących warunkach. Poniższe sytuacje nie są usterkami:

Podczas przejazdu przez skrzyżowanie w kształcie litery Y o ostrych kątach, bieżące położenie może być wyświetlane w kierunku odwrotnym.
Na ulicach miasta bieżące położenie może być wyświetlane po przeciwnej stronie ulicy lub poza nią.
Po zmianie poziomu powiększenia z największego na mniejszy bieżąca pozycja może zostać wyświetlona na innej ulicy.
Gdy pojazd wjedzie na prom lub zostanie załadowany na ciężarówkę, bieżąca pozycja może zostać „zamrożona” w miejscu załadunku.
Podczas jazdy po drodze spiralnej.
Podczas jazdy w rejonach górskich z ostrymi zakrętami lub miejscami nagłego hamowania.
Przy wjeździe na drogę po przejechaniu parkingu podziemnego, parkingu wielopoziomowego lub dróg z wieloma zakrętami.
Podczas jazdy w korkach z koniecznością częstego zatrzymywania się.
W przypadku jazdy na śliskich nawierzchniach, np. piasek, śnieg itp.
Krótko po wymianie opon. (Zwłaszcza w przypadku stosowania zamiennych lub bezkolcowych).
W przypadku używania opon o niewłaściwym rozmiarze.
Gdy ciśnienie w 4 oponach jest różne.
Gdy zapasowa opona jest zużyta lub zniszczona. (Szczególnie dotyczy opon bezkolcowych stosowanych dłużej niż przez dwa sezony).
Podczas jazdy między wysokimi budynkami.
Gdy zamontowany jest bagażnik dachowy.
Gdy wyliczana jest długa trasa podczas jazdy po drodze ekspresowej; w takich wypadkach kontynuacja jazdy spowoduje, że system automatycznie dopasuje mapę lub wykorzysta zaktualizowane informacje GPS w celu podania bieżącej pozycji. (W takich przypadkach system może potrzebować kilku minut).

Naprowadzanie na prawidłową trasę może nie działać ze względu na warunki wyszukiwania lub położenie. Poniższe sytuacje nie są usterkami:

Zalecenie jazdy na wprost podczas jazdy prostym odcinkiem.
Instrukcje mogą nie być podawane pomimo wykonania skrętu na skrzyżowaniu.
Brak zaleceń na niektórych skrzyżowaniach.
Polecenie zawrócenia może się pojawić nawet wtedy, gdy na skrzyżowaniu nie ma możliwości zawracania.
Może pojawić się instrukcja wjazdu do strefy zamkniętej. (Strefa zakazu wjazdu, droga w budowie itp.)
Zalecenie jazdy w kierunku miejsca, nie będącego lokalizacją docelową, jeśli drogi tam wiodące nie istnieją lub są zbyt wąskie.
Nieprawidłowe zalecenia po zboczeniu pojazdu z wyznaczonej trasy. (Np. po skręcie na skrzyżowaniu, na którym zgodnie z zaleceniem należało pojechać prosto).

Sytuacje te mogą wystąpić po obliczeniu trasy. Poniższe sytuacje nie są usterkami:

Zalecenia dotyczące położenia innego niż bieżące po skręcie na skrzyżowaniu.
Podczas jazdy z dużą prędkością dłuższe przeliczanie trasy.
Zalecenie zawrócenia nawet wtedy, gdy na skrzyżowaniu jest zakaz zawracania.
Może pojawić się instrukcja wjazdu do strefy zamkniętej. (Strefa zakazu wjazdu, droga w budowie itp.)
Zalecenie jazdy w kierunku miejsca usuniętego z bieżącej lokalizacji docelowej, jeśli drogi tam wiodące nie istnieją lub są zbyt wąskie.
Nieprawidłowe zalecenia po zboczeniu pojazdu z wyznaczonej trasy. (Np. po skręcie na skrzyżowaniu, na którym zgodnie z zaleceniem należało pojechać prosto).