Mielőtt azt gondolná, hogy a termék meghibásodott

A navigációs rendszer által megjelenített gépkocsi jelenlegi helyzete eltérhet a tényleges pozíciótól a következő körülmények miatt: Az alábbi események nem rendellenességek:

Ha Y alakú keskeny szöggel rendelkező utakon közlekedik az aktuális helyzetmeghatározás meglehet, hogy az ellenkező irányba mutat.
A város utcáin haladva a jármű aktuális helyzetét a rendszer az út túloldalán vagy az útfelületen kívül eső pozícióban jeleníti meg.
Ha a maximális közelítésről egy másik közelítési nézetre vált, a jelenlegi helyzetét a rendszer egy másik úton jelenítheti meg.
Ha a jármű egy kompra vagy egy szállító járműre került, a pillanatnyi helyzetének megjelenítése lehet az a helyzet, amikor a jármű felkerült a szállító járműre.
Spirál alakú úton való vezetés esetén.
Hegyvidéki vezetés esetén éles kanyarokkal vagy hirtelen fékezésekkel.
Amikor egy földalatti/zárt parkolóházat vagy gyakori fordulókkal rendelkező útszakaszt hagy el és ezután ráhajt egy útra.
Sűrű forgalomban való vezetés közben, gyakori elindulásokkal és megállásokkal.
Csúszós úton való vezetés közben, mint pl. homokban, hóban stb.
Ha nem rég cserélte le a kerekeket. (Különösen a pótkerék vagy a szög nélküli gumiabroncsok használata esetén).
Nem megfelelő méretű gumiabroncsok használata esetén.
Amikor a négy gumiabroncs nyomása eltérő.
Amikor a pótkerék elnyűtt, túl sokat használt. (Különösen a szög nélküli gumiabroncsok a második idényt követően).
Magas épületek melletti vezetéskor.
Ha a jármű tetőcsomagtartóval felszerelt.
Amikor autópályán történő vezetéskor a rendszer egy hosszú útvonalat számít ki, ilyenkor a folyamatos vezetés automatikusan lehetővé teszi a rendszernek, hogy térkép illesztést végezzen, vagy használja a frissített GPS-információkat, hogy megállapítsa az aktuális pozíciót. (Ilyen esetekben, akár több percre is szükség lehet).

A helyes navigálás nem történhet meg a keresési feltételek, vagy a vezetési pozíció miatt. Az alábbi események nem rendellenességek:

Utasítás egyenesen történő haladáshoz egyenes úton.
Nem történt utasítás annak ellenére, hogy irányváltás történt egy kereszteződésben.
Vannak bizonyos kereszteződések, amelyekben nem történik utasítás.
A navigálási utasítások szerint U-alakú forduló következik, de számos esetben nem következik U-fordulós kereszteződés.
A navigálási utasítás azt jelzi, hogy egy olyan zónába kell behajtanunk, ahová behajtani tilos. (Behajtani tilos zóna, építés alatt álló út stb.)
Az utasítások olyan pozícióra navigálnak, ami nem a tényleges úti cél, ha az aktuális úti célhoz vezető utak nem léteznek, vagy túl keskenyek.
A rendszer téves hangutasítást adhat, ha a jármű lejön a kijelölt útvonalról. (Például, ha a sofőr lekanyarodott egy olyan kereszteződésnél, ahol egyenesen kellett volna mennie.)

Ezek a helyzetek az útvonal kiszámításának elvégzése után állhatnak elő. Az alábbi események nem rendellenességek:

A kereszteződésben történő irányváltáskor az adott útmutatások egy olyan pozícióra vonatkoznak, ami eltér a jelenlegi pozíciótól.
Nagy sebességgel történő vezetés közben az útvonal újratervezése hosszabb ideig is eltarthat.
A navigálási utasítások szerint u-alakú forduló következik, de számos esetben nem következik u-fordulós kereszteződés.
A navigálási utasítás azt jelzi, hogy egy olyan zónába kell behajtania, ahová behajtani tilos. (Behajtani tilos zóna, építés alatt álló út stb.)
Az utasítások olyan pozícióra navigálhatnak, ami eltávolított az úti céltól, ha az aktuális úti célhoz vezető utak nem léteznek, vagy túl keskenyek.
A rendszer téves hangutasítást adhat, ha a jármű lejön a kijelölt útvonalról. (Például, ha a sofőr lekanyarodott egy olyan kereszteződésnél, ahol egyenesen kellett volna mennie.)