Antes de pensar que el producto ha fallado.

La posición actual que se muestra en la navegación puede diferir de la posición real en las condiciones que se indican a continuación. Los siguientes casos no indican mal funcionamiento:

• Cuando se conduzca en carreteras en forma de Y con ángulos cerrados, la posición puede mostrarse en la dirección opuesta.
• En calles urbanas, la posición puede mostrarse en el lado opuesto o fuera de la calzada.
• Cuando se cambia el nivel de zoom desde el máximo a otro nivel, la posición actual puede visualizarse en una carretera diferente.
• Si el vehículo está cargado en un ferry o vehículo de transporte por carretera, la posición actual puede quedar bloqueada antes de la carga.
• Durante la conducción en una carretera con forma de espiral.
• Durante la conducción en regiones montañosas con giros cerrados y frenadas bruscas.
• Cuando se accede a una carretera tras pasar una estructura de parking subterráneo o carreteras con muchos giros.
• Cuando se conduce en situaciones con mucho tráfico y se para y se arranca con frecuencia.
• Cuando se conduce sobre superficies resbaladizas, como arena, nieve, etc.
• Cuando se hayan sustituido los neumáticos poco tiempo antes (Especialmente si se usan neumáticos de repuesto o sin clavos.)
• Cuando se usen neumáticos de un tamaño inadecuado.
• Cuando la presión sea diferente en los 4 neumáticos.
• Cuando el neumático de repuesto esté desgastado o usado (especialmente neumáticos sin clavos utilizados durante dos temporadas).
• Durante la conducción cerca de edificios altos.
• Cuando se haya instalado un portaequipajes.
• Cuando se calcula una ruta larga mientras se conduce en una autopista; en tales casos, la conducción continuada activará automáticamente el sistema para realizar una correspondencia de mapas o utilizará información de GPS actualizada para proporcionar la posición actual. (En dichos casos pueden necesitarse varios minutos.)

Las indicaciones de ruta podrían no ser correctas debido a las condiciones de búsqueda o a la posición de la conducción. Los siguientes casos no indican mal funcionamiento:

• Puede indicarse que se siga recto cuando se conduzca por una carretera recta.
• La indicación puede no darse incluso cuando se ha girado en una intersección.
• Existen determinadas intersecciones en las que es posible que no se proporcionen indicaciones.
• Una señalización de guía de ruta para un giro en U puede ocurrir en algunas intersecciones sin giro en U.
• Puede ocurrir una señalización de guía de ruta en una zona con la entrada prohibida. (Zona de entrada prohibida, carretera en construcción, etc.)
• Pueden proporcionarse indicaciones para llegar a una posición que no sea el destino real si las carreteras hasta el destino real no existen o son demasiado estrechas.
• Puede darse una guía de voz incorrecta si el vehículo se separa de la ruta designada. (por ejemplo, se hace un giro en una intersección mientras la guía de navegación indicar seguir recto.)

Estas situaciones pueden darse tras realizar el cálculo de la ruta. Los siguientes casos no indican mal funcionamiento:

• Pueden proporcionarse indicaciones para llegar a una posición diferente de la posición actual cuando se gire en una intersección.
• Cuando se conduzca a alta velocidad, puede ser necesario más tiempo para volver a calcular la ruta.
• La señalización de guía de ruta para un giro en U puede ocurrir en algunas intersecciones sin giro en U.
• Puede ocurrir una señalización de guía de ruta en una zona con la entrada prohibida. (Zona de entrada prohibida, carretera en construcción, etc.)
• Pueden proporcionarse indicaciones para llegar a una posición que no sea el destino real si las carreteras hasta el destino real no existen o son demasiado estrechas.
• Puede darse una guía de voz incorrecta si el vehículo se separa de la ruta designada. (por ejemplo, se hace un giro en una intersección mientras la guía de navegación indicar seguir recto.)