Preden pomislite, da ima izdelek napako

Trenutni položaj, kot je prikazan na navigaciji, se lahko razlikuje od dejanskega položaja pod naslednjimi pogoji. Naslednji dogodki niso napake:

• Pri vožnji po cestah v obliki črke Y z ozkimi koti se trenutni položaj lahko prikaže v nasprotni smeri.
• Znotraj mestnih ulic je trenutni položaj lahko prikazan na nasprotni strani ali na položaju izven ceste.
• Ko spremenite raven povečave od najvišje na drugo raven, se lahko trenutni položaj prikaže na drugi cesti.
• Če je vozilo naloženo na trajekt ali vozilo za prevoz avtomobilov, lahko sedanji položaj pred natovarjanjem zastane na zadnjem položaju.
• Pri vožnji po spiralni cesti.
• Pri vožnji v gorskih področjih z ostrimi ovinki ali nenadnimi zaviranji.
• Pri vstopu na cesto po prehodu podzemne parkirne strukture, stavbene parkirne strukture ali ceste z mnogimi ovinki.
• Pri vožnji v gostem prometu s pogostimi zagoni in postanki.
• Pri vožnji v spolzkih razmerah, kot so pesek, sneg itd.
• Ko so pnevmatike nedavno zamenjane. (Še posebej ob uporabi rezervnih pnevmatik ali pnevmatik brez žebljev.)
• Pri uporabi pnevmatik nepravilne velikosti.
• Ko je tlak v 4 pnevmatikah drugačen.
• Ko je nadomestna pnevmatika obrabljena ali uporabljena. (Še posebej brez pnevmatike brez žebljev, ki so v uporabi že drugo sezono.)
• Pri vožnji v bližini visokih stavb.
• Ko je nameščen strešni nosilec.
• Ko se med vožnjo po hitri cesti izračuna pot na dolge razdalje, bo v takih primerih nadaljnja vožnja samodejno omogočila, da sistem izvede ujemanje zemljevidov ali uporabi posodobljene informacije GPS, da zagotovi trenutni položaj. (V takih primerih to lahko zahteva do nekaj minut.)

Zaradi iskalnih pogojev ali voznega položaja morda ne bo prišlo do pravilnega vodenja po poti. Naslednji dogodki niso napake:

• Med vožnjo po ravni cesti se lahko podajo navodila za vožnjo naravnost.
• Navodila se ne smejo podajati niti ob zavoju na križišču.
• Obstajajo nekatera križišča, v katerih se navodila morda ne pojavijo.
• Med vodenjem po poti se lahko pojavi signal za u-zavoj, tudi če križišče nima u-zavoja.
• Lahko pride do signala vodenja po poti za vstop v območje brez vstopa. (Območje brez vstopa, cesta v gradnji itd.)
• Lahko pride do usmerjanja do položaja, ki ni dejanski cilj, če ceste do dejanskega cilja ne obstajajo ali so preozke.
• Lahko pride do napačnega zvočenga vodenja, če se vozilo odmakne od določene poti. (npr. ob obratu na križišču, medtem ko je navigacija usmerjala naravnost.)

Te situacije se lahko pojavijo po izvedbi izračuna poti. Naslednji dogodki niso napake:

• Vodenje se lahko nanaša na položaj, ki se razlikuje od trenutnega položaja pri obratu na križišču.
• Pri vožnji z velikimi hitrostmi lahko preračunavanje poti traja dlje časa.
• Med vodenjem po poti se lahko pojavi signal za u-zavoj, tudi če križišče nima u-zavoja.
• Lahko pride do signala vodenja po poti za vstop v območje brez vstopa. (Območje brez vstopa, cesta v gradnji itd.)
• Lahko pride do usmerjanja do položaja, ki ni dejanski cilj, če ceste do dejanskega cilja ne obstajajo ali so preozke.
• Lahko pride do napačnega zvočenga vodenja, če se vozilo odmakne od določene poti. (npr. ob obratu na križišču, medtem ko je navigacija usmerjala naravnost.)